伴随着城市空间的集约化发展，人们对城市生活品质要求的不断提高。近年来，市公交集团立足于绍兴三区融合发展实际需求，着力推进场站规划和建设，努力为市民提供方便快捷的公交出行服务。
8月28日，孙端公交枢纽站正式投入使用，占地面积5000多平方米，站内设有30多个公交停车位。“该站的启用进一步完善了周边区域的交通基础设施，提升了公交保障供给能力，同时也进一步满足了周边老百姓的出行要求和条件。”市公交集团第一有限公司总经理杨兵说。
公交场站作为城市公共交通的后勤保障设施，是重要的城市基础设施，以及公共交通运营的重要保障和支撑。目前市公交集团共有公交营运车辆2300多辆，公交场站74个(其中停保场14个、枢纽站35个、首末站25个)，站场总面积753亩（停保场面积360亩）。参照住建部《城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范》要求，缺口较大。如高铁北站现有公交场站仅30亩，且缺乏维修、保养、加油等设施。不过这一局面有望得到扭转，就在距离绍兴北站2.5公里的区域，一座大型停保场正在加紧建设中。
镜湖公交综合停保场位于镜湖新区329国道以南，杭绍台高铁以北地块，建设用地面积近4万平方米，是目前我市单体规模最大的公交综合停保场，规划建设公交车停车位，充电桩，以及保修车间、加油（气）站、办公综合楼等配套用房、附属设施，可满足166辆公交车辆的停放，同时为32辆纯电动公交车提供动力补给。停保场建成后，将配套高铁北站公交运营，同时，为镜湖新区和周边区域乘客公交出行提供保障。
根据《绍兴市区公交场站三年建设规划（2019年-2021年）》、《绍兴市区公交场站建设规范》，三年内，我市三区将计划新增公交场站21个，总面积234亩。其中今年计划新增公交站场8个，建设用地面积约77.5亩。目前，镜湖公交综合停保场已进入全面装饰阶段，对照项目节点计划提前1个月左右，计划在11月底完工；解南公路公交站（南山郡）：已完成场内塘渣回填及站房主体浇筑；宝业四季园过渡公交首末站已建成。柯桥区王坛公交站已建成并投入使用；上虞区经开区站已建成；丁宅、丰惠站正在建设中。
“因地制宜，根据站点、线路设置停保场、枢纽站和首末站，偏远乡镇设置公交首末站，在比较大型的集镇设立公交枢纽站，配合建设公交停保场，这些场站建设以后，保证公交驾驶员的休息，车辆加油加气，包括修理等。”市公交集团场站公司董事长吴永强告诉小编，完善公交场站配套建设，将实现乘客就近上客，起到优化线路，减少空驶里程的作用。
