2019年1月1日起，绍兴BRT将优化调整运营模式，乘客由原刷卡或投币进站候车调整为直接上车刷卡或投币乘车，实现无人售票。票价由原阶梯式分段计价制调整为一票制，即从原起步票价1元最高票价5.5元，调整为全程3元一票制。BRT运营模式优化调整后，其快速的属性不变，仍停靠现有BRT站点。
BRT相较于传统的普通公交运量更大、运行速度更快，出行更为快捷。绍兴继杭州后，于2013年起先后开行了3条BRT公交线，BRT快速公交系统的建成，对促进绍兴公交优先发展、方便市民出行、增强公交吸引力，提高公交分担率和推进交通治堵起到了积极推动作用。近年来，随着交通出行方式的多样化，BRT也在不断完善和发展，如杭州已陆续对BRT公交线路运营模式进行优化，部分BRT也已实现了无人售票一票制。
BRT运营模式的优化调整，将减少乘车环节，提高进出站便捷性，进一步方便乘客，提高运营效率效益。
本次BRT运营模式的优化调整，除绍兴北站上客站仍保留现有的刷卡或投币进站乘车模式外，原封闭式站点将全部设置为敞开式，乘客可直接从出入通道进出站。乘坐方式与其他无人售票车相同，乘客需从前门上车后刷卡或投币，从中门、后门下车。
全程3元一票价的实施，将惠及一大批远途乘客，与原全程最高票价5.5元相比，使原远途乘客的出行成本大幅度减少。本次票价的核定，按照“优质优价、特线特价”的票制定价原则，参考了杭州等省内其他城市的定价，并综合目前乘坐BRT乘客的平均每次出行成本，结合公交IC卡刷卡优惠，确定全程为3元一票制。同时，对于短途乘客，也可考虑选择乘坐普通公交出行。为解决中兴南路市立医院以南原乘坐BRT市民的普通公交出行需求，市公交集团将8路线由原市立医院始发，调整到东南部（南池村）枢纽站始发，调整时间与BRT优化调整同步。
BRT运营模式优化调整初期，为方便市民乘坐BRT，解决投币乘客零钱不足的问题，市公交集团安排站点工作人员，为乘客提供相关零钱兑换和导乘咨询等服务，让乘客尽快适应调整后乘车模式。
